{"id":935,"date":"2016-08-26T13:20:59","date_gmt":"2016-08-26T13:20:59","guid":{"rendered":"http:\/\/januspergher.com.br\/?p=935"},"modified":"2016-08-26T13:20:59","modified_gmt":"2016-08-26T13:20:59","slug":"conheca-algumas-alternativas-aos-combustiveis-tradicionais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.januspergher.com.br\/index.php\/2016\/08\/26\/conheca-algumas-alternativas-aos-combustiveis-tradicionais\/","title":{"rendered":"Conhe\u00e7a algumas alternativas aos combust\u00edveis tradicionais"},"content":{"rendered":"

Com a exig\u00eancia dos \u00f3rg\u00e3os ambientais cada vez maior, as montadoras investem pesado para desenvolver motores movidos a produtos renov\u00e1veis e que n\u00e3o poluem o meio ambiente.<\/p>\n

A Nissan lan\u00e7ou mais uma novidade que mexeu com o mundo dos combust\u00edveis veiculares. A pilha de bioetanol, apresentada na van e-NV200 e-Bio, que possui um gerador el\u00e9trico movido a c\u00e9lula de Combust\u00edvel de \u00d3xido S\u00f3lido (SOFC) e usa a rea\u00e7\u00e3o de v\u00e1rios combust\u00edveis, incluindo o etanol e o g\u00e1s natural com o oxig\u00eanio para gerar eletricidade.
Diferentemente dos sistemas convencionais, a pilha de combust\u00edvel de bioetanol usa o SOFC como a sua fonte de energia, assim alcan\u00e7ando maior efici\u00eancia el\u00e9trica para oferecer ao ve\u00edculo uma autonomia similar a dos modelos a gasolina (mais de 600 quilometros). Mas, al\u00e9m dessa fonte, os autom\u00f3veis contam com v\u00e1rias outras alternativas aos combust\u00edveis tradicionais. Listamos algumas e suas peculiaridades.<\/p>\n

N\u00e3o s\u00e3o s\u00f3 galosina, \u00e1lcool e diesel que alimentam os ve\u00edculos nos dias de hoje.\u00a0Eletricidade, biometano, hidrog\u00eanio e biodiesel s\u00e3o algumas op\u00e7\u00f5es para dispensar a gasolina.<\/p>\n

Biometano<\/strong>
Em Itaipu est\u00e1 sendo desenvolvido um motor que funciona atrav\u00e9s do processo de biodigest\u00e3o, de forma semelhante ao GNV. O impulso necess\u00e1rio para fazer funcionar o carro \u00e9 feito atrav\u00e9s da combust\u00e3o do metano, g\u00e1s altamente inflam\u00e1vel. Sidney tamb\u00e9m explica como \u00e9 feito esse processo. \u201cEm um reator s\u00e3o colocados restos de alimentos, que na aus\u00eancia de oxig\u00eanio, s\u00e3o consumidos por bact\u00e9rias anaer\u00f3bicas que liberam gases, dentre eles o metano\u201d. O professor alerta tamb\u00e9m para o tempo de produ\u00e7\u00e3o do g\u00e1s, \u201cS\u00e3o necess\u00e1rios cerca de 40 dias para come\u00e7ar a ser produzido o biog\u00e1s, que \u00e9 armazenado em cilindros e colocados no carro\u201d, comenta. Uma curiosidade sobre o biometano \u00e9 que ele pode ser adquirido atrav\u00e9s das fezes de aves, como fez a sueca Scania, que lan\u00e7ou o primeiro \u00f4nibus movido a biometano produzido atrav\u00e9s dos excrementos de galinhas, no ano passado.<\/p>\n

\"\u00d4nibus<\/a><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Hidrog\u00eanio<\/strong><\/p>\n

\u00c9 uma fonte praticamente inesgot\u00e1vel. Ele pode ser usado de duas maneiras: em motores de combust\u00e3o interna ou convertido em c\u00e9lula de combust\u00edvel, funcionando como uma esp\u00e9cie de bateria movida a hidrog\u00eanio. O professor de engenharia da produ\u00e7\u00e3o da Faculdade dos Guararapes, Sidney Rodrigues, explica como acontece o processo de um motor movido a hidrog\u00eanio. \u201cA combust\u00e3o acontece atrav\u00e9s de uma rea\u00e7\u00e3o qu\u00edmica ao injetar uma corrente el\u00e9trica em um reservat\u00f3rio que contenha bicarbonato com \u00e1gua desmineralizada\u201d, explica. Carros movidos com motores 100% a hidrog\u00eanio ainda n\u00e3o s\u00e3o uma realidade, mas Sidney conta que, se existissem, o problema estaria na demora para dar a partida. \u201cLeva cerca de quatro minutos para se produzir hidrog\u00eanio e o motorista teria que esperar\u201d<\/p>\n

Biodiesel<\/strong>
\u00c9 um combust\u00edvel obtido a partir de \u00f3leos vegetais e gordura animal. Estimulados por um catalisador, eles reagem quimicamente com \u00e1lcool. Atualmente, no Brasil, embora seja dif\u00edcil de encontrar, h\u00e1 biodiesel sendo vendido nos postos na forma de B2, 2% de biodiesel e 98% de diesel. Qualquer ve\u00edculo com motor diesel pode usar o biodiesel. Algumas pessoas ainda confundem esse tipo de combust\u00edvel com \u00f3leo de girassol, j\u00e1 que s\u00e3o obtidos da mesma fonte. Por\u00e9m, o processo para obten\u00e7\u00e3o dos dois \u00e9 diferente e as finalidades tamb\u00e9m.<\/p>\n

Eletricidade<\/strong>
O ve\u00edculo el\u00e9trico \u00e9 alimentado exclusivamente por um motor que n\u00e3o utiliza combustivel, ou seja, sem emiss\u00f5es de CO2. Uma bateria de \u00edons de l\u00edtio, que pode ser carregada externamente, fornece a energia para o motor el\u00e9trico. Com o desenvolvimento da rede de abastecimento, os ve\u00edculos el\u00e9tricos est\u00e3o se tornando cada vez mais populares. Dentre os benef\u00edcios dos carros movidos a eletricidade est\u00e3o a redu\u00e7\u00e3o no consumo de combust\u00edvel e, consequentemente, na emiss\u00e3o de CO2, al\u00e9m da facilidade em carregar a bateria. H\u00e1 ainda o sistema de recupera\u00e7\u00e3o da energia durante a frenagem. Essa tecnologia est\u00e1 presente em alguns modelos h\u00edbridos.<\/p>\n

Fonte: Di\u00e1rio de Pernambuco<\/a><\/p>\n

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